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El enfermo empeora. Se extiende la epidemia de obras que ha convertido la ciudad de Granada en una selva inhóspita, en una trampa para los coches. Mientras los ciudadanos del Centro de la capital intentan adaptarse al lío del Metro, se abre un nuevo frente en la Zona Norte: desde ayer, la calle Merced Alta está cerrada a cal y canto. Y, según informaron fuentes municipales, permanecerá clausurada totalmente durante un periodo de unos tres meses.

No es un problema irrelevante. Merced Alta, con sus cuatro carriles, es el principal acceso al parque comercial y de ocio de Kinépolis, uno de los más frecuentados de la provincia. Para llegar a esa zona ahora hay que transitar obligatoriamente por la calle Joaquina Eguaras, la vía que debe absorber todo el tráfico de Merced Alta, que no era poco.

Ya no es posible ’subir’ hacia Kinépolis desde la rotonda de Maracena. La ruta alternativa: ascender hasta Joaquina Eguaras desde la glorieta que está situada junto al Parque de Bomberos, en la Carretera de Jaén. Si se tiene en cuenta que esta última calle pronto estará también en obras por el Metro, parece evidente que se acercan tiempos complicados.

La buena noticia es que los trabajos en Merced Alta, promovidos por la Junta de Andalucía, persiguen el loable objetivo de mejorar la circulación en la capital. De hecho, la idea consiste en construir una especie de ‘cierre del anillo’. Es lo que llaman los técnicos el ‘distribuidor Norte’, una carretera que enlazará la zona de Kinépolis con la A-92 en las inmediaciones de la localidad de Jun.

Cuando el zafarrancho termine, Merced Alta dispondrá de tres glorietas que, a su vez, darán acceso a tres viales transversales.

Como suele ser costumbre en Granada, el proyecto no ha estado exento de polémicas. El pasado verano, el Ayuntamiento capitalino paralizó las obras del ‘distribuidor Norte’. Las razones: la Junta no había esperado un mes -plazo obligado- desde que solicitó empezar hasta que llegaron las máquina y estaba actuando sobre un dominio, Merced Alta, que era propiedad del municipio. Al final, la disputa se arregló y las excavadoras han podido entrar en la calle en cuestión. Si se cumplen los plazos, las obras estarán acabadas la próxima Navidad.

Los estudios de tráfico calculan que, en 2019, el ‘distribuidor Norte’ absorberá 51.000 vehículos diarios entre Maracena y la glorieta de Alfacar, y 15.444 entre Pulianas y este enlace.

Fuente: El Ideal